Mtl's Hanger

     好久沒寫模型文,空間跟錢有限得自我節制,不能看到就買,這兩台在美國幾乎賣光了,大概進貨很少

     1960 年代日本航空自衛隊主力戰機是 F-86,用 T-33 訓練,次音速的教練機已不能應付兩馬赫時代的訓練,美國 T-38 跟英法合作 Jaguar 都很難入手,日本決定自己開發超音速教練機

     二戰前日本重工業基礎雄厚,三菱跟川崎等多家重工業都生產戰機,二戰後軍工業被美國刻意壓制,需要一個大計畫重新恢復研發能量跟吸引人才,T-2 在 1971 年首飛,1975 年服役

     地面停機時空氣煞車都是下垂的,裝上機輪如不小心就會弄斷

     T-2 跟英法合作的美洲豹像是雙胞胎,等我哪天發瘋再買台 Jaguar 來對比(感謝老大替我省下 Jaguar 的錢)

     T-2 略長一點,翼尖可掛飛彈,但是 Jaguar 飛彈是掛在機翼上面的

     將 T-2 賦予對地對海攻擊能力,就成了三菱重工 F-1 支援戰機,不稱為攻擊機是因為攻擊兩字太敏感了,其實做的事一樣

     我最愛的鯊魚嘴,F-1 差不多就是 T-2 後座裝電子儀器

     翼尖掛對空飛彈,翼下共五個武器掛點供油箱,對地火箭跟炸彈使用

     F-1 在 2006 年全數除役,由 F-16 改良來的三菱 F-2 接手,雖然比較短但看來較威猛,這邊有 1/48 精細的手工模型介紹

     跟一般人認知相反,特技飛行隊很少用最新的戰機,大多用便宜的教練機,美國俄羅斯跟天朝是唯三用主力戰機的國家,日本特技飛行隊 Blue Impulse 用過三種飛機,F-86,T-2 跟 T-4

     Blue Impulse 1982-1995 使用 T-2,1996 年改用川崎重工 T-4 到現在

     其實 T-4 跟德法合作的 Alpha Jet 也很像,法國特技飛行隊就是用 Alpha Jet,而不是最新的 Rafale

     現在我又有收集各國特技飛行隊的主題可挑戰了,不久後會出俄羅斯的

     有 T-2/F-1,F-2 才有 F-3,下一代日本隱形戰機原型"心神"的可能性,急不來的

     看起來怪怪的,像是 F-15 跟 F-22 的雜交,又像是 F-15SE 沉默之鷹

     F-22 貴又被禁止輸出,F-35 一樣貴且飛行性能被質疑,這款 F-15SE 目標是外銷市場,匿蹤性能在准許輸出的範圍內,而且可以用現有的 F-15E 改裝,將兩側適形油箱換成內置飛彈發射器,換掉垂直尾翼,但是只能裝四枚中程對空飛彈有點不足,起碼還要再裝兩枚短程纏鬥的響尾蛇才比較安心吧! 對於已經買了 F-15E 的以色列,韓國等國,升級已經確認實力的 F-15 或許比未知的 F-35 更划算吧?