前三種戰機比較知名,這篇介紹的三種 F-101,F-102,F-106 就比較冷門了
McDonnell F-101 Voodoo 巫毒乍看有 F-4 幽靈的影子,因為是同家公司出的,此公司作品都以鬼怪命名
機長 20.55 公尺,極速 1.72 馬赫,原始設計是伴隨轟炸機長程護航用,因應蘇聯原子彈試爆成功改成攔截轟炸機用,採用國家除美國外還有加拿大跟台灣(!)
F-101 的戰鬥轟炸型從未實戰過,但是偵察型 RF-101 在越戰非常活躍,前台灣第四中隊就是巫毒中隊,深入祖國領空拍照,八架軍機中損失三架,這台陳列於岡山空軍軍史館,另兩台在桃園航空科學館跟花蓮基地
F-101 飛彈艙設計很特殊,平時外掛兩枚,用完後翻轉過來又是兩枚,AIM-4 Falcon 飛彈是傳統的,AIR-2 Genie 則是無導引核子對空火箭,因應當時飛彈導引不夠準,乾脆用核爆震波擊落機群,只試射過一次就生產了三千枚,幸好沒在實戰使用過
F-102 跟 F-106 同屬 Convair 出品,營運重心在大型客機跟轟炸機,著名作品有 B-36 跟 B-58,連帶戰機也設計的很大,美國唯一設計三角翼的飛機公司,被 Lockheed 收購後再也沒有三角翼的美國戰機
三角翼也是二戰德國先實驗,著名火箭攔截戰鬥機 Me-163 的設計者 Dr. Alexander Lippisch 戰後加入美國 Convair 公司,設計出世界第一台超音速三角翼戰機 F-102,三角翼優點:
1.超音速飛行時機翼包在音波錐內,突穿音速阻力小
2.機翼可以做得比較厚,裝更多燃料,單位生產成本比後掠翼低
3.容許更高攻角,第一個做出眼鏡蛇動作的不是蘇聯戰機而是瑞典的三角翼 J-35 龍式
缺點是展弦低,低速時升阻比差,起飛降落需要極長跑道,所以現在很少純正三角翼戰機,歐洲最新三種戰機都有小前翼
回到 F-102 跟 F-106,兩者乍看很像,差異之一是進氣口位置不同
F-102 極速 1.23 馬赫,F-106 是 2.3 馬赫但內藏飛彈少載兩個,兩者都能搭載 AIM-26 Super Falcon 有導引核子飛彈
F-102 垂直尾翼是純正三角形,F-106 是梯形
F-102 的噴嘴複雜多了,誰知道左右兩塊突起是幹麼的?
兩台都是設計當攔截戰鬥機,F-102 在越戰時用來護航 B-52,也當對地攻擊機用,F-106 則是沒離開過美國
美國空軍博物館裡的 F-102 跟 F-106,那時不會分現在會了,那地方去幾次都不會嫌多
Convair 三角翼系列還有個 F2Y Sea Dart,進氣口移至機背,至今唯一能在海上起降的超音速噴射機,當超音速戰機能起降航母後就不需要此飛機了,只做了五台原型機
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