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     聽到 Hornet 迫降在台南機場,我第一時間以為是愚人節的笑話

     十五年的科學訓練讓我能指出主張或說詞不合理之處,像是美國官方說詞: 兩架 F/A-18 在替 EA-6B 電戰機護航,其中一架因引擎故障要求降落台南

     先不研究 EA-6B 在台灣東海岸外做什麼,引擎真有故障就不可能回母艦降落,降落台灣機場是相當合理自然的,如果在菲律賓附近也會要求降落菲律賓,都是對美友善國家

     官方說法破綻是在於護航,F/A-18 護航基本武裝是翼尖兩枚響尾蛇,翼下兩枚 AMRAAM,至少兩個副油箱,必要時機側還可以帶兩枚 AMRAAM

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     現在來看迫降台南的 F/A-18,根本只有副油箱,美軍飛機會不帶飛彈去護航嗎? 引擎故障的飛機會帶著危險的副油箱降落嗎?

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     另一台比較奇怪,左翼尖有響尾蛇但右翼沒有,看不出是實彈還是訓練彈

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     可不可能是我們要求或飛行員自願拋棄武器? 不可能原因之一,每顆飛彈都不少於五十萬美金,台灣敢叫美國把三百萬丟到海裡? 原因之二,機翼根本沒裝派龍,拋棄飛彈會連派龍一起丟了嗎?

     所以最合理推斷: 這兩架 VMFA-323 飛機不曉得從哪裡起飛,只帶裝滿的副油箱,一開始就是要在台灣降落!

     對照螞蟻這三天的亞投行大暴走,這個動作就是警告螞蟻我們不會坐視你亂搞,美帝保台灣!


     四月二號更新: 有人指出故障飛機引擎噴嘴一大一小,美軍說法是這兩架從嘉手納基地起飛前往菲律賓轉場,到底是何時發現出問題,不能撐到有完善美軍設施的菲律賓? 無論真相為何,獅子打哈欠,附近動物只看到白森森的牙齒


     四月三號更新: 官方版的飛行路線圖

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     假設引擎真的在所說地點故障,飛行員必須決定是可以繼續飛的小故障,還是必須馬上降落的大故障,小故障的話為何不折返日本的與那國機場,或繼續撐到菲律賓的克拉克基地? 這兩個都沒有政治顧慮

     若是必須馬上降落的大故障,花蓮或台東基地都是比台南更近的選擇,甚至呂宋島的北部跟島鏈都有堪用機場,而且緊急降落時怎麼可能不丟棄副油箱?

     如果 F/A-18 是從菲律賓返回日本呢? 那官方飛行路線就是假的了,連帶說這兩架是去參加新加坡軍演也是假的

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     排除所有可能性後,剩下的只有否定原始假設--引擎故障這件事,噴嘴一大一小是可以手動造成的,至於沒故障卻降落在敏感國家的意涵,嘿嘿嘿....

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留言列表 (7)

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  • 仙草小白
  • 歡迎美帝的軍機常常來台逛逛!!
  • 訪客
  • 中國吃醋的話也可以叫某國的圖95"誤降"到海南島,等飛行員"練身體"完再回去,這樣就可表明各自的主子是誰了嘛
  • 猜猜看這次降落有沒有跟祖國要許可?

    mtl 於 2015/04/02 13:10 回覆

  • 訪客
  • 雖然是不可能,但我倒希望美軍來個加碼演出,再派個兩三架C-5來台,把F-18拆一拆運回去,順便留下來玩幾天,跟大家照幾張相,吃個飯,把對岸的支畜給氣死....哈哈哈
  • 本版禁止使用支那,支畜,426 等歧視性稱謂,請以祖國,強國或天朝取代

    mtl 於 2015/04/02 19:03 回覆

  • 訪客
  • 可是老美確實載另一具發動機來換,如果是演戲那這兩天滯留臺灣也是花不少錢吧.划算嗎?
  • 不送引擎來,引擎故障的說法怎麼有可信度? 有這麼高政治效益,美軍不會捨不得花這點錢

    mtl 於 2015/04/05 00:48 回覆

  • 訪客
  • 應該也是跟哄6進入太平洋台方放水有關,看到菲律賓越共日寇都敢對峙嗆聲,唯獨嬤蟻雞雞小到哄6經過連頭都不敢抬,所以美帝只好自己管了
  • 沒人規定一件事只能達成一個效果,只是我認為美國看到螞蟻一夕數變的黑箱執政風格,三天內簽和平協議賣台也非不可能,就派兩台提醒一下了
    螞蟻最硬的時候,就是在"國立"故宮博物院海報風波,其餘時間都像水母

    mtl 於 2015/04/05 15:04 回覆

  • 伊謝爾倫
  • 有幾個有趣的事,幾年前漢光兵推就有參謀訓練課題"美日中軍機發生衝突,美軍機受損迫降台灣的應變準備",傳說是由金腦袋(溥聰)下達的,所以為什麼空軍對於美軍飛機的大駕光臨卻像是有標準作業處理.

    我懷疑是美國國防部在找機會婊國務院(當然,也有可能是兩者聯手),畢竟國務院對中國的態度眾所周知,他們近代政策的祖師爺還有出席李光耀國葬(季辛吉),但翻翻國務院的前科,要國防部善後的實在太多了. 我認為故障應該是真的,但讓飛機會降來台灣的話,不用明著說,發訓令給會在灣的週圍巡邏的航空隊就行了 "如果遭遇軍機故障,可就近向台灣求援" ,如此一來例行巡邏或訓練中真的遭遇故障就可以藉機降落同時做戰略宣告.

    其實最後停到台南,進亞航機棚也很合理,畢竟亞航以前就是幫美軍維修過飛機的,美國跟"中華民國"斷交前,亞航好像有修過F14小貓的(當時剛服役,所以算小貓),也可能趁機驗證一下亞航潛在的維修和支援能力.
    空軍有人拍那張流出照片要辦人,可是如果老美真的要保密,C130就會是來2架而不是一架了(第二架載憲兵,軍情和陸戰隊員),用自己人來隔離所有的非授權人士接近飛機或拍照,但顯然........; 何況降落的是F18C,不是E/F,幾年前聽說E/F的數量不夠,所以C/D還會被從飛機封存地拉出來回役??

    以後等那天AAVP7或AH64E壞掉需要後送原廠維修時,看能不能讓美軍派C5/C17來載吧! 經過這次洩密,下次要原廠維修時就可以用後送保密名義直接派C5/C17來當UPS
  • 我很在意"故障機"掛著副油箱降落,以美軍風格不可能為了省兩個副油箱錢,將五千萬美金飛機跟飛行員承受多餘的爆炸風險,台灣指管也該主動要求這麼做吧? 如果副油箱迫降時摩擦地面爆炸,台南基地一條跑道不就毀了?

    mtl 於 2015/04/05 17:00 回覆

  • PcGamer
  • 目前就先定調美軍是因為機械故障迫降台南,反正又不是頭一回美軍迫降台灣,民國七十幾年老貓就迫降過台南,在台南一修就是五天之久......然後我方跟美方都個有所需,至少我方的處置協助沒危及到雙方關係。