最近有兩件重傷台灣空軍的新聞,一是兩架 F-5E 在夜間訓練撞山,犧牲三位飛行員,二是美國確定不出售要用來取代 F-5E 的 F-16C/D,剛好收到模型就來寫一篇吧
F-5 系列是 Northrop 以輕薄短小,價格便宜容易維護,能大量輸出給美國盟邦為主旨設計出來的,性能不需那麼好,1962 年正式出廠,最初的 F-5A 自由鬥士是純對地攻擊機,送給南越空軍使用,美國自己用認為更好的 F-4,F-105,但是跟 MiG-21 交手佔不到便宜,看中 F-5E 的尺寸與其相近,就訂購用來當假想敵,Top Gun 中拿來當 MiG-28,到今天還在用
F-5E 可說是自由世界的 MiG-21,連伊朗都賣,1979 年伊朗革命後美國不再提供技術支援,伊朗一邊想辦法自製零件一邊摸石頭過河,2007 年 Saeqeh-80(閃電-80)成軍,號稱性能可匹敵 F-18,但是除了把垂直尾翼改成兩片外看不出什麼不同
台灣是把 F-5E 玩得最透的國家了,這不是恭維,因為沒有別的可以玩,獲得 Northrop 原廠技術轉移,1974 年在老蔣生日前一天第一架出廠祝壽,單座雙座一共生產三百多架,八架在 1997 年交給新加坡改裝成偵照功能的 RF-5E
F-5E 是 1991 年屬台南的 401 戰鬥大隊,RF-5E 屬同樣大隊但是搬到花蓮去了
偵察版 RF-5E 拆掉機鼻的雷達跟一門機炮換裝照相機,所以機鼻比較粗
台灣的 F-5E 能搭載兩枚短程尋熱飛彈跟對地攻擊武器,that's it,無法發射過時的麻雀飛彈,在現代空戰沒有存活空間,掛不了反艦飛彈不能攻擊船隻,除了訓練偵照外頂多炸炸已經登陸的祖國軍隊了,所以才急迫需要 F-16C/D
改裝後的 RF-5E 比原本長一點
去掉兩翼尖,只有五個武器載點,中線固定掛油箱
跟真實座艙比較
F-5E 有很多兄弟跟子孫,T-38 教練機,X-29 前掠翼實驗機,F-18 系列,還有本來要賣給台灣的 F-5G=F-20 虎鯊式
七十年代蘇聯製飛機越來越進步,F-5E 已不夠用,美國先進戰機 F-14,F-15 對盟邦來說太貴,F-16 怕蘇聯得到技術被禁止輸出,為了填補空檔啟動 FX 計畫 ,將便宜,低技術等級又性能不錯的戰機大量提供給盟邦,Northrop 提出 F-5E 升級版 F-20, General Dynamics 將 F-16 配上 F-4 J79 引擎,推出降級的 F-16/79,兩者都把台灣視為潛在客戶
F-20 從雙發改成單發但推力更高,極速超過兩馬赫,當時能射中程的麻雀飛彈,1980 年時 F-16 還不能外銷,F-20 對於外國很有吸引力,但是 817 公報一簽,這飛機太猛了不能賣給台灣,美國已經有了 F-15/F-16 也不想買第三種戰機,1982 年 F-16 外銷禁令也解禁,觀望國紛紛買這個,沒有訂單下整個計畫含恨而終,而對手 F-16/79 也沒賣
F-20 三架原型機摔了兩架死兩位試飛員,墜機跟飛機性能無關,倖存一架掛在洛杉磯附近的博物館
Hobbymaster 真的很看重台灣市場,還會出假想敵中隊跟 Tiger 2000,兩架都買就買齊台灣空軍了
Tiger 2000 是 2000 年台灣自己弄的升級版,換了新雷達增加中程飛彈發射能力,但是飛行性能,發動機通通沿舊,連軍方都不要
回到這次兩架失事,自 1990 年以來 F-5E 摔了十八架,二十七位飛行員中只有四名獲救,我聽說 F-5E 彈射椅最低安全彈射高度是 600 公尺根本是笑話! 美軍彈射椅是以零空速零高度彈射能存活設計的,雖然這次撞山有好彈射椅也幫不上忙,有美軍規格的彈射椅一定可以多救回二十三名中的幾個
F-16C/D 不肯賣,美國老爸打算拿我們怎麼辦? 至少該給我們 F414(F-18 用)或 F110(F-16用)引擎,讓我們自救研發吧! 這兩個不是最先進引擎但比現在有的好太多,裝上 IDF 過不了三年就能用了,F-14 也是換了引擎就變成不一樣的飛機了
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