這博物館泛 B-29 有三台,這台是 KC-97 Stratotanker,由 C-97 改裝,藍本是 B-29,寬度一樣,長了 5.6 公尺
KC-97 有四具螺旋槳跟兩具噴射引擎,除了 B-36 外還有這種複合動力飛機啊?
我一直以為加油機的整個機身都是油箱,原來只有幾桶而已,其他可以載人
駕駛艙有五個位子
KC-97 實在太慢了,B-52 受油時還得把放下襟翼跟起落架才能夠慢,加裝噴射引擎的 KC-97L 才改善些
終於到正牌的 B-29 超級堡壘,投下第一顆跟最後一顆原子彈的 B-29 我都看過
這架出勤投彈超過一百次,二戰末期日本根本沒有能高空攔截 B-29 的戰鬥機,投原子彈前 B-29低空投下燃燒彈,把東京燒成廢墟
這台沒有開放參觀是有合理原因的,先賣個關子
從 B-29 起轟炸機座艙都加壓加溫,砲塔也通通遙控了
一隻鳥停在機尾砲塔,順帶一提黃蜂好多,怕被螫到
這台不開放的原因是因為--有鬼啊!
這鬼自稱 Arthur(用西式碟仙寫的),訪客跟調查員在飛機裡聽到腳步聲,燈光會自動開關,鎖上的螺旋槳會自己轉,這台是由三架 B-29 拼成的,不曉得從哪架帶來的
隔壁是沒鬧鬼的 WB-50,也叫超級堡壘,不過是氣象觀測機
B-50 換裝更強力的引擎,垂直尾翼也加大,強化起落架增加最大載重
機鼻的窗戶也沒那麼多格
不能爬進去,只能從窗邊看
登機門在鼻輪艙裡
二戰時蘇聯沒有長程轟炸機,美國不肯給,當時蘇聯還保持太平洋戰區中立,三架炸完日本受創的 B-29 迫降境內,不肯歸還美國還把整架飛機拆解,每個螺絲量尺寸,用不同材料造出 Tu-4,跟 B-29 只差在引擎,機砲,無線電跟敵友識別系統
史達林送十台 Tu-4 給祖國,祖國改裝成空中預警機"空警-1",雷達太重沒成功
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