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     捨其他博物館來這邊的理由之一,當年競標輸給 A-10 的 Northrop YA-9 對地攻擊機,只造了兩架,另一架在愛德華空軍基地

     從越戰學得的教訓,高速機種如 F-4,F-105 對地面部隊幫助有限,反倒是二戰後的螺旋槳機 A-1 Skyraider 效果最好,1967 年國防部發文給二十一家飛機廠商,要求研發將長滯空時間,強力機砲,高生存性冶為一體的飛機,六家投標的廠商中 YA-9 跟 Fairchild YA-10 被選中,試飛後 1973/1 宣布 YA-10 是贏家

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     YA-9 使用 Lycoming YF-102 引擎,YA-10 使用 GE TF34 引擎

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     座艙跟 A-10 幾乎一樣

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     兩翼下各五個 pylon

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     空速管

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     機砲槍口,飛機試飛時還沒造出 GAU-8 復仇者,用 20mm M61 火神砲代替試飛

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     配備復仇者機砲的預想圖:

     水平尾翼的上反角很大

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     YA-9 離地真的很低,A-10 高兩倍

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     機場消防車

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     國防部從不宣布哪家得標的原因,YA-9 設計引擎緊貼機身,推力方向跟機身完全平行,YA-10 噴嘴下偏九度才能維持水平飛行,YA-9 的引擎若被擊中飛行控制也難倖免,YA-10 引擎在機身外,被擊中也不會影響飛行控制,而且兩個垂直尾翼遮擋排放熱氣,一個毀壞還有另一個

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     兩者都採用適合低速的平直翼,YA-9 進氣口低,比進氣口高的 YA-10 容易吸進地面砂石

     根據當年維修人員說 YA-9 飛行性能比較好,YA-10 常常需要修理,國防部最不喜歡的一點就是 YA-9 機腹實在太低了,必須搭配 Northrop 專用武器掛載系統才能達到最大掛載量,在前線不見得有

     A-10 相當成功,至少用到 2028 年,所以當年 YA-9 是否比較好也無關緊要了,同樣構型被蘇聯採用造出也是成功作的 Su-25,但短了三公尺

     我也開放各位模型高手競標,想要一台 1/72 YA-9,目前只有一家模型出

     但是我能馬上看出不對的有水平尾翼上反角不夠,而且後機輪完全錯誤! 誰自認有本事修正的請下標,報酬是另一盒

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  • PcGamer
  • >>YA-10 噴嘴下偏九度才能維持水平飛行,YA-9 的引擎若被擊中飛行控制也難倖免

    我注意看了YA-9的機體,發現引擎是擺在機體中央的部位,這對於地面攻擊機有個嚴重的問題,類似佈局的飛機還有A-6跟AV-8攻擊機,美國海軍從波灣戰爭開始有統計過,引擎要是被追熱飛彈給命中,後置引擎的戰機,像是F-18之類的硬撐回基地或航艦上的機率,會比引擎中置的這類戰機來得高,因為對於引擎中置的戰機來說,引擎部位遭到攻擊破壞,讓整架飛機形同全毀報銷,飛行員沒硬撐回基地的機會,必須得跳傘逃生。
  • 競標時是 1972 年啊~ 還好選了 A-10,解放科威特戰爭中飛了八千架次只被擊落四架,跟 YA-9 類似設計的 Su-25 在阿富汗戰爭飛了三千架次,被擊落二十三架,而反抗軍防空武力遠遜於伊拉克正規部隊

    mtl 於 2012/10/31 16:12 回覆