好了,Nellis 基地我也寫累了,這是系列最後一篇,講點輕鬆的吧~下篇開始講拉斯維加斯其他的景點
美國的飛行季節三月開始,五到九月高峰期,每週末至少有五場在美國上空,統一在十一月中結束,雷鳥回到這裡的巢,三千公里外的 Pensacola 也迎藍天使回家,所以這週是 2011 年美國最後一場飛行秀
雷鳥跟藍天使飛官們新的一年開始於二月集訓,三月到十一月飛遍全美,今年雷鳥的六月在歐洲度過,飛過土耳其,羅馬尼亞,義大利,丹麥,芬蘭,保加利亞,英國,最後一站比利時,單機累計里程恐怕飛了地球好幾圈
雷鳥成員是簽兩年,每年飛 88 場,還沒包括訓練,中間只要有一個人腦筋打結兩秒就是災難
軍官有十二人,實際表演的只有六人,制服上有編號,#7 事先飛到下個場地協調,#8 是解說員,只有五號制服的 #5 是顛倒的,why? 因為他是唯一需要倒著飛的,連飛機編號也是倒著
1983 年換裝 F-16 後只在 2003 年出過一次事,#6 起飛後近垂直爬升進行 split-S (注意看影片),最低高度至少要 2500 英呎,由於基地海拔高,駕駛員實際上只爬了離地 1700 英呎就開始反轉,發現不對彈射逃生一秒後飛機墜毀,人沒事
現在使用最新型的 F-16C Block 50/52,就是台灣想買的,相較之下藍天使還在飛 F/A-18A
雷鳥使用過的 T-38 Talon 教練機,比前一代 F-4 省油,但是教練機是做不到垂直爬升的
已經有人先問了,雷鳥用 T-38 機身上的萬國旗有台灣,但叫 Formosa 不是 ROC,雷鳥是還在飛 F-100D(1956-1968) 超級軍刀時來的(感謝本版常客黑豬大考證),聽到美國不叫自己中國,老蔣會在墳墓裡翻滾吧! (我知道他還沒下葬啦)
忘了拍 F-16 上的萬國旗,不過依稀看得出台灣國旗樣子,除非他們去過緬甸,不曉得他們在祖國北京獻技時是怎麼處理?
本來想用這張當 banner 的,有人出現可惜了~ 開玩笑的,駕駛員是幕前英雄,地勤人員是幕後英雄,飛官休息時地勤都沒閒著
這次是第二次拍雷鳥了,能預期接下來的動作,從登機到降落,特技全部拍進去了! 雖然不見得每樣都滿意,32 分鐘挺長的
藍天使的 F/A-18 操縱桿還是在兩腿中間的液壓飛控,F-16 用當時最新的線傳飛控,右手不用移動,對抗高 G 力比較好吧! 雷鳥做八定點旋轉,藍天使只做四定點旋轉,足見 F-16 的精細控制程度
因應飛行季結束我也要冬眠了,2012 三月才開始,沒有 F-22 表演的就不去了
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